O Renault Kwid foi lançado em 2017 e logo se tornou um dos carros de entrada mais populares no mercado brasileiro. Com design atraente e preço acessível, o modelo conquistou o coração de muitos consumidores. Mas como será que ele se sai em testes de segurança?
Para responder a essa pergunta, realizamos uma pesquisa detalhada sobre o teste de colisão do Kwid. O modelo passou por avaliações em duas instituições: o Latin NCAP e o Global NCAP.
Na avaliação do Latin NCAP, o Kwid recebeu três estrelas para a proteção de adultos e duas estrelas para a proteção de crianças. O teste foi realizado em julho de 2018 e o modelo avaliado foi o Kwid 1.0 com airbag para motorista e passageiro. De acordo com o relatório do Latin NCAP, o Kwid apresentou uma estrutura instável e ofereceu proteção marginal para o peito do motorista e passageiro da frente.
O Global NCAP também realizou um teste de colisão com o Kwid em maio de 2018. Nesse teste, o modelo avaliado foi o Kwid indiano, que é vendido em outros mercados. O modelo não tinha airbags e recebeu zero estrelas para a proteção de adultos e crianças. De acordo com o relatório do Global NCAP, o Kwid apresentou uma estrutura instável e ofereceu proteção pobre para a cabeça e o pescoço dos ocupantes da frente.
Esses resultados são preocupantes e mostram que o Kwid não é um carro tão seguro quanto os consumidores esperam. A Renault tem investido em melhorias de segurança para o modelo, como a adição de airbags laterais e uma estrutura mais reforçada.
No entanto, é importante lembrar que a segurança não deve ser apenas uma preocupação das montadoras. Os consumidores também devem fazer sua parte na escolha de um carro mais seguro. A compra de um carro com airbags e ABS é essencial para a proteção dos ocupantes em casos de colisão.
Em resumo, o teste de colisão do Kwid mostrou que o modelo apresenta algumas deficiências em relação à segurança dos ocupantes. No entanto, a Renault tem trabalhado em melhorias para tornar o modelo mais seguro. Cabe aos consumidores escolher um carro mais seguro e fazer a diferença no trânsito.
